멀티플·수익성·주가 위치를 종합한 Valuation Score로 저평가/고평가를 판단합니다. 이익 TTM ~2026-03-31 · 주가 2026-08-06 기준.
당사가 적용중인 한국채택국제회계기준에 따른 연결대상 종속회사에 포함된 회사들이 영위하는 사업으로는 철도신호관련 용역(대아글로벌(주), DAEA TI TRANSPORTATION PHILIPPINES INC, PT. DAEATI RAILWAY INDONESIA), 기타 서비스업(대아인베스트먼트(주), 오라이언호텔7호일반사모부동산투자유한회사, 프렌드 스마트밸런스1호, 파빌리온남양주피에프브이 주식회사)이 있습니다. 당사는 철도신호제어시스템 개발 및 공급업을 주사업으로 하고 있습니다. 당사는 오랜 기간 검증된 시공능력과 제품의 안정성을 기반으로 열차집중제어장치(CTC, Centralized Traffic Control)를 독자적으로 기술 개발하여 국산화에 성공하였고, 2002년 지역관제실에 분포되어 있는 관제설비를 하나의 시스템으로 통합하여 일괄통제 하는 철도교통관제시스템을 구축하였습니다.— 사업보고서 2026.03
대아티아이의 밸류에이션은 59.4점, 적정 구간이다. 적정
다만, Value Trap 점검 결과가 '위험'로 나왔다 (감점 5점) — 싸 보이는 데는 이유가 있을 수 있다.
현재 멀티플이 역사적으로 어느 위치인지 보여줍니다. 연도별 평균 시가총액 기준이므로 현재 PER(점선)과 축척이 다를 수 있습니다.
판정의 근거를 탭으로 접었습니다. 리스크 체크(Value Trap), 피어 멀티플 비교, 절대가치(DCF·NAV) 순입니다.
싸 보이는 데는 이유가 있을 수 있습니다. Value Trap 종합: ● 위험 (감점 5점)
| 리스크 지표 | 판정 | 해석 |
|---|---|---|
| 실적 퀄리티 (OCF/NI) | ● 위험 | OCF가 순이익보다 107% 낮음 (이익 품질 우려) |
| 현금전환 (FCF/순이익) | ● 위험 | 이익은 나는데 잉여현금은 마이너스 (FCF/순이익 -83%) |
| 레버리지 (순차입/EBITDA) | ● 양호 | 순차입/EBITDA 1.3x (양호) |
| 이자보상배율 | ● 주의 | 이자보상배율 2.9x |
| 주가 변동성 | ● 양호 | — |