기업 분석 불러오는 중…
멀티플·수익성·주가 위치를 종합한 Valuation Score로 저평가/고평가를 판단합니다. 이익 TTM ~2026-03-31 · 주가 2026-08-06 기준.
당사는 대형선박엔진의 핵심 부품인 실린더라이너를 생산하여 엔진제조업체 및 엔진원천기술보유업체에 공급하고 있습니다. (1) 신조 실린더라이너 신규선박에 장착되는 엔진에 당사의 실린더라이너가 엔진타입별로 5~14개씩 장착되며 spare로 1개~2개가 추가됩니다. (2) 교체용 실린더라이너 실린더라이너는 피스톤의 왕복운동과 폭발행정이 일어나는 곳으로 마모가 발생하게 됩니 다. 5~7년이 지나면 교체해야 되는 소모성 부품으로 각 엔진원천 기술보유업체, 엔진제 조사의 A/S 업체 및 기부속 대리점 등의 발주에 의해 교체용 실린더라이너를 공급하고 있습니다. 당사의 주요 종속회사인 케이프투자증권(주)는 자본시장과 금융투자업에 관한 법률에서 금융투자업자가 영위할 수 있도록 허용한 금융업무 및 부수업무를 주요사업으로 하고 있습니다. 상세한 내용은 Ⅱ. 사업의 내용 참조하시기 바랍니다.— 사업보고서 2026.03
케이프의 밸류에이션은 76.9점, 저평가 구간이다. 저평가
다만, Value Trap 점검 결과가 '주의'로 나왔다 (감점 2점) — 싸 보이는 데는 이유가 있을 수 있다.
현재 멀티플이 역사적으로 어느 위치인지 보여줍니다. 연도별 평균 시가총액 기준이므로 현재 PER(점선)과 축척이 다를 수 있습니다.
판정의 근거를 탭으로 접었습니다. 리스크 체크(Value Trap), 피어 멀티플 비교, 절대가치(DCF·NAV) 순입니다.
싸 보이는 데는 이유가 있을 수 있습니다. Value Trap 종합: ● 주의 (감점 2점)
| 리스크 지표 | 판정 | 해석 |
|---|---|---|
| 실적 퀄리티 (OCF/NI) | ● 양호 | OCF와 순이익 정합성 양호 |
| 현금전환 (FCF/순이익) | ● 양호 | 이익의 311%가 현금으로 남음 |
| 레버리지 (순차입/EBITDA) | ● 위험 | 순차입/EBITDA 21.0x (고위험) |
| 이자보상배율 | ● 양호 | 이자보상배율 6.5x (양호) |
| 주가 변동성 | ● 양호 | — |