재무제표 · 주가 흐름 · Z''-Score 신용위험 분석 (분기 데이터)
당사는 2019년 3월 이차전지 및 자동차부품 생산자동화 장비 제조를 목적으로 설립되었습니다. 창업자 마점래 대표이사와 더불어 주요 임직원은 국내 이차전지 산업을 이끌어온 삼성SDI 출신의 핵심 기술인력으로 구성되어 있습니다. 특히 마점래 대표이사는 법인 설립 전 삼성SDI 재직과 개인사업(엠.오.티) 운영을 통해 축적한 설계와 제작, 자동화 생산라인 구축 노하우를 바탕으로, 독보적인 생산공정 최적화 기술을 보유하고 있습니다. 법인전환 이후 이러한 기술력은 더욱 고도화되어 삼성SDI, SK온 등 국내 대기업은 물론 해외의 글로벌 완성차, 배터리 제조사로부터 그 가치를 인정받고 있습니다. 특히, 당사는 이차전지 제조의 핵심인 조립공정에서 노칭과 스태킹을 거친 극판에 탭을 레이저로 접합하는 '탭 웰딩(Tab Welding)', 전극조립체를 알루미늄 Can에 삽입하는 '젤리롤 인서트(Jelly Roll Insert)', Can과 Cap을 레이저로 밀봉하(사업보고서 2026.06)
안전
엠오티는 지금 안전지대에 있다.
다만, 247일 — 현금 회수가 느려 운전자본 효율 개선이 필요합니다.
엠오티는 지금 안전지대에 있다. 안전
다만, 247일 — 현금 회수가 느려 운전자본 효율 개선이 필요합니다.
영업이익률 1.3% · 순이익률 2.6%로 흑자 구조이나 마진은 얇은 편입니다(업종별 차이 있음).
부채비율 56%로 안정적인 재무구조 · 유동비율 1.4x로 적정 · 순현금 상태로 사실상 무차입경영(투자·M&A 여력 큼).
CCC 247일 — 현금 회수가 느려 운전자본 효율 개선이 필요합니다.
매출과 이익의 방향이 같은지 먼저 보세요. 매출이 늘어도 영업이익이 따라가지 못하면 원가·판관비 부담이 커지고 있다는 신호입니다.
해석직전 결산 대비 매출 -56.7%, 이익률 8.7%에서 1.3%로 하락. 외형과 수익성이 함께 밀리는 구간입니다.
재무 3표·주가·리스크·원자료를 탭으로 접었습니다. 첫 화면의 판정이 궁금해지면, 그 근거가 있는 탭만 골라 여세요.
영업이익률 1.3% · 순이익률 2.6%로 흑자 구조이나 마진은 얇은 편입니다(업종별 차이 있음). 매출에서 각 비용을 차감해 순이익에 이르는 흐름입니다. 어느 단계에서 이익이 가장 많이 깎이는지 보면 비용 구조의 성격을 알 수 있습니다.
여기서부터는 근거의 영역입니다
판정은 누구나 볼 수 있습니다. 그 판정의 근거(수치·차트·비교)는 이메일 하나로 가입한 회원에게 열립니다. 30초면 됩니다.
마진의 방향이 이익의 질을 말해줍니다. 매출은 늘어도 마진이 내려가면 외형만 커지는 성장일 수 있습니다.