개미가 데이터를 나르는 중입니다…
재무제표 · 주가 흐름 · Z''-Score 신용위험 분석 (분기 데이터)
[(주)삼현] 당사는 1988년 9월 창업 이래 모터, 제어기, 감속기 제품과 이를 모듈화, 통합화한 3-in-1 제품인 스마트 액추에이터 및 스마트 파워유닛 전문 제조업을 영위하고 있습니다. 단순한 전동기를 넘어 정밀 제어가 가능한 '시스템'으로서 기능을 수행하는 당사의 제품은 모빌리티의 전장 부품, 무인화 방산, 지능형 로봇의 관절모듈, 구동모듈 등에 폭넓게 적용됩니다. 특히 삼현은 모터, 감속기의 기구 및 정밀 제어가 가능한 제어기 '통합화(Integration)' 기술을 보유하여, 3-in-1 통합 솔루션 기술을 보유해 고객의 요구에 맞춘 제품을 설계 및 제조하여 공급하고 있습니다. 당사의 주요 사업 부문인 모빌리티부문에서는 국내 최초로 2014년 'DCT(Double Clutch Transmission) 모터', 그리고 2019년 세계 최초로 'CVVD(Continuously Variable Valve Duration)' 제품을 개발 및 (사업보고서 2026.03)
안전
삼현은 지금 안전지대에 있다.
다만, -12.8%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다.
삼현은 지금 안전지대에 있다. 안전
다만, -12.8%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다.
순이익률 -12.8%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다.
부채비율 61%로 안정적인 재무구조 · 유동비율 4.1x로 단기 지급능력 충분.
CCC 270일 — 자동차부품 업종 중앙값 66일 대비 느린 편입니다(하위 4분의 1). 재고나 외상 회수에 자금이 오래 묶여 있습니다.
매출과 이익의 방향이 같은지 먼저 보세요. 매출이 늘어도 영업이익이 따라가지 못하면 원가·판관비 부담이 커지고 있다는 신호입니다.
해석직전 결산 대비 매출 -12.2%, 적자 전환. 본업 수익성이 꺾인 구간입니다.
재무 3표·주가·리스크·원자료를 탭으로 접었습니다. 첫 화면의 판정이 궁금해지면, 그 근거가 있는 탭만 골라 여세요.
순이익률 -12.8%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다. 매출에서 각 비용을 차감해 순이익에 이르는 흐름입니다. 어느 단계에서 이익이 가장 많이 깎이는지 보면 비용 구조의 성격을 알 수 있습니다.
여기서부터는 근거의 영역입니다
판정은 누구나 볼 수 있습니다. 그 판정의 근거(수치·차트·비교)는 이메일 하나로 가입한 회원에게 열립니다. 30초면 됩니다.
전년 같은 분기(25.1Q) 대비입니다. 분기 실적은 직전 분기와만 견주면 계절성 때문에 오해하기 쉬워, 같은 분기끼리 놓았습니다.
마진의 방향이 이익의 질을 말해줍니다. 매출은 늘어도 마진이 내려가면 외형만 커지는 성장일 수 있습니다.