개미가 데이터를 나르는 중입니다…
재무제표 · 주가 흐름 · Z''-Score 신용위험 분석 (분기 데이터)
사우스웨스트항공은 미국 및 국제선 정기 여객 운송 서비스를 제공해 승객으로부터 수익을 창출하며, 주요 고객은 항공 여행객입니다. 또한 Rapid Rewards 로열티 프로그램, 온라인 예약 도구 SWABIZ, 기내 영화 및 실시간·주문형 TV를 포함한 엔터테인먼트 플랫폼과 간식·커피를 제공합니다. 2025년 12월 31일 기준 보잉 737 항공기 803대를 운항하며 미국 42개 주와 워싱턴 D.C., 푸에르토리코 및 멕시코·자메이카·바하마 등 인접 국제 지역 10개국의 117개 목적지에 취항하고, 기내 구매·수하물 요금·조기 탑승 수속·우선 탑승과 반려동물 및 보호자 미동반 미성년자 운송 서비스도 제공합니다.(사업보고서 2026.-0)
안전
Southwest Airlines Company는 지금 안전지대에 있다.
다만, 325%로 200%를 넘어 재무 가 높습니다(금리 상승 시 이자부담 유의) · 0.5x로 1 미만이라 단기 지급능력에 주의가 필요.
Southwest Airlines Company는 지금 안전지대에 있다. 안전
다만, 325%로 200%를 넘어 재무 가 높습니다(금리 상승 시 이자부담 유의) · 0.5x로 1 미만이라 단기 지급능력에 주의가 필요.
영업이익률 3.4% · 순이익률 2.8%로 흑자 구조이나 마진은 얇은 편입니다(업종별 차이 있음).
부채비율 325%로 200%를 넘어 재무 레버리지가 높습니다(금리 상승 시 이자부담 유의) · 유동비율 0.5x로 1 미만이라 단기 지급능력에 주의가 필요.
CCC 32일 — 운전자본 효율이 양호합니다.
매출과 이익의 방향이 같은지 먼저 보세요. 매출이 늘어도 영업이익이 따라가지 못하면 원가·판관비 부담이 커지고 있다는 신호입니다.
해석직전 결산 대비 매출 +16.3%, 이익률 4.5%에서 4.2%로 하락. 외형은 크는데 마진이 눌리는 구간, 원가·경쟁을 확인할 자리입니다.
재무 3표·주가·리스크·원자료를 탭으로 접었습니다. 첫 화면의 판정이 궁금해지면, 그 근거가 있는 탭만 골라 여세요.
영업이익률 3.4% · 순이익률 2.8%로 흑자 구조이나 마진은 얇은 편입니다(업종별 차이 있음). 매출에서 각 비용을 차감해 순이익에 이르는 흐름입니다. 어느 단계에서 이익이 가장 많이 깎이는지 보면 비용 구조의 성격을 알 수 있습니다.
여기서부터는 근거의 영역입니다
판정은 누구나 볼 수 있습니다. 그 판정의 근거(수치·차트·비교)는 이메일 하나로 가입한 회원에게 열립니다. 30초면 됩니다.
전년 같은 분기(25.2Q) 대비입니다. 분기 실적은 직전 분기와만 견주면 계절성 때문에 오해하기 쉬워, 같은 분기끼리 놓았습니다.
마진의 방향이 이익의 질을 말해줍니다. 매출은 늘어도 마진이 내려가면 외형만 커지는 성장일 수 있습니다.