재무제표 · 주가 흐름 · Z''-Score 신용위험 분석 (연간 데이터)
당사와 연결종속회사(이하 '연결실체')는 네트워크 장비와 솔루션의 개발/공급을 핵심으로 하는 네트워크 부문을 주력 사업으로 영위하고 있습니다. 이와 함께 자동차용고무 부품 개발/생산 및 자율주행차용 커넥티드카 소프트웨어 솔루션, 산업용 열교환기 설계/제작, 반도체 제조용 쿼츠 부품 개발/생산, 글로벌 제과 유통, 의류 제조/판매등 다양한 사업 포트폴리오를 영위하고 있습니다. 별도 사업으로는 (1)네트워크 기술 역량을 기반으로 자동차 전장용 통신 솔루션을 개발/공급하고 있으며, 차량용 네트워크 시스템의 안전성과 효율성 향상에 기여하고 있습니다. 또한 2025년 하반기부터는 MCU(제어기) 분야를 신규 사업으로 추가하여 관련 사업을 추진하고 있습니다. (2)국내 기업 및 공공시장을 대상으로 네트워크 통신 솔루션을 개발/공급하며, 5G/클라우드 등의 환경에 적합한 솔루션을 제공합니다.(사업보고서 2026.03)
안전
다산네트웍스는 지금 안전지대에 있다.
다만, -1.3%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다.
다산네트웍스는 지금 안전지대에 있다. 안전
다만, -1.3%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다.
순이익률 -1.3%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다.
부채비율 104%로 보통 수준 · 유동비율 1.5x로 적정.
CCC 71일 — 통신 업종 중앙값 127일과 비슷한 수준입니다(다소 빠름).
매출과 이익의 방향이 같은지 먼저 보세요. 매출이 늘어도 영업이익이 따라가지 못하면 원가·판관비 부담이 커지고 있다는 신호입니다.
해석직전 결산 대비 매출 +60.5%, 흑자 전환. 외형과 수익성이 함께 좋아지는 국면입니다.
재무 3표·주가·리스크·원자료를 탭으로 접었습니다. 첫 화면의 판정이 궁금해지면, 그 근거가 있는 탭만 골라 여세요.
순이익률 -1.3%로 순손실(적자) 상태입니다. 흑자 전환 여부가 관건입니다. 매출에서 각 비용을 차감해 순이익에 이르는 흐름입니다. 어느 단계에서 이익이 가장 많이 깎이는지 보면 비용 구조의 성격을 알 수 있습니다.
여기서부터는 근거의 영역입니다
판정은 누구나 볼 수 있습니다. 그 판정의 근거(수치·차트·비교)는 이메일 하나로 가입한 회원에게 열립니다. 30초면 됩니다.
마진의 방향이 이익의 질을 말해줍니다. 매출은 늘어도 마진이 내려가면 외형만 커지는 성장일 수 있습니다.